En esta entrevista, Karlheinz Biersack, Director de Desarrollo de Negocio Aeroportuario de Dallmeier electronic, habla sobre los retos actuales de seguridad y eficiencia que enfrentan los aeropuertos. Aborda temas como la ciberseguridad, la protección perimetral, las soluciones de torres remotas y el análisis inteligente de vídeo, así como cómo las tecnologías de Dallmeier ayudan a conciliar seguridad y eficiencia.
¿Dónde ve las aplicaciones de la tecnología de vídeo de Dallmeier en los aeropuertos?
Nuestra tecnología de cámaras se utiliza en diversos escenarios aeroportuarios . Estos incluyen la monitorización de grandes aparcamientos y zonas terminales, así como la vigilancia de la plataforma y la pista, y la protección del perímetro del aeródromo contra intrusos. Nuestros sistemas también han demostrado su eficacia en soluciones de torres remotas.
¿Qué papel juega la ciberseguridad para los operadores aeroportuarios?
La actual situación política mundial ha convertido la ciberseguridad en una consideración fundamental para los clientes. Como desarrollador y fabricante alemán, cumplimos no solo con los requisitos europeos del RGPD y NIS-2, sino también con los estrictos requisitos de la NDAA estadounidense. La NDAA incluye disposiciones para el control de la cadena de suministro y cuestiones éticas, como la prohibición del trabajo y la explotación infantil.
Para ofrecer a nuestros clientes el mayor nivel de seguridad posible, hacemos que nuestros productos sean probados por hackers blancos, teniendo en cuenta sus comentarios y recomendaciones durante el desarrollo del software.
¿Cuáles son los desafíos para proteger el aeródromo y las áreas perimetrales?
Los activistas climáticos han destacado la vulnerabilidad de los sistemas y soluciones de seguridad actualmente implementados para proteger la totalidad de los aeródromos. Las vallas y las patrullas por sí solas ya no son suficientes para prevenir los importantes daños causados por el vandalismo y las cancelaciones de vuelos. En respuesta, Dallmeier ha desarrollado el Panomera® Perimeter , que utiliza IA especializada para proporcionar una protección perimetral óptima.
En colaboración con el fabricante de radar Navtech, también ofrecemos una solución integrada que puede monitorear eficientemente todo el aeródromo, proporcionando a las fuerzas de seguridad información de video para verificación y control operativo de inmediato.
En febrero de este año, organizamos y celebramos el «Evento de Seguridad Aérea» en Bangkok con Navtech. Las presentaciones se grabaron y están disponibles para los interesados en el sitio web https://www.dallmeier.com/airside-security-review .
¿Cómo puede la tecnología de vídeo contribuir a la optimización de los servicios en tierra?
La gestión de plataformas es responsable, entre otras cosas, de garantizar la fluidez de las operaciones de los servicios en tierra. Sin embargo, estos procesos no siempre se desarrollan a la perfección. Como parte de los planes de expansión de los aeropuertos, a menudo se construyen terminales satélite. Para evitar la necesidad de construir y dotar de personal una torre de plataforma independiente en la terminal satélite, los aeropuertos recurren cada vez más a soluciones aeroportuarias virtuales. En este contexto, destaca la exclusiva tecnología de sensor multifocal Panomera® de Dallmeier , que permite cubrir amplias áreas con alta calidad de imagen.
¿Podría explicar esta tecnología de sensor multifocal con más detalle?
Con nuestra tecnología especial de sensor multifocal Panomera®, podemos cubrir áreas extensas con solo unas pocas cámaras. El reducido número de sistemas de cámaras evita muchos problemas a la hora de planificar y aprobar las ubicaciones de instalación. En mi experiencia, a veces puede resultar difícil obtener las autorizaciones de varios departamentos para los puntos de instalación y la infraestructura necesaria, como fuentes de alimentación, conexiones de red y puertos de conmutación. Cuanto menos se necesite, menos problemas habrá.
¿Puede proporcionar ejemplos concretos de aplicaciones prácticas?
El Aeropuerto de Copenhague, por ejemplo, optó por la tecnología Panomera® de Dallmeier tras una prueba de concepto (PoC). ¡Podemos cubrir toda la plataforma con tan solo 18 cámaras! Durante mi visita al Centro de Coordinación de la Zona Aérea en Copenhague, los responsables de la plataforma me comentaron que la calidad de imagen era tan buena que a veces sentían como si estuvieran junto al avión.
Esta información de video también se pone a disposición de otros departamentos y proveedores de servicios en tierra para garantizar la máxima fluidez de los servicios. Además, nuestra tecnología de cámara puede ser utilizada por proveedores de software de gestión de escalas, como Assaia. Las imágenes de video muestran la cola de la aeronave, lo que proporciona análisis de escalas con un ángulo de visión adicional, sin obstrucciones causadas por grandes vehículos de reabastecimiento o catering. Esto garantiza resultados de análisis de escalas aún más precisos.
¿Qué beneficios adicionales ofrece su tecnología de vídeo a otros departamentos aeroportuarios?
Dallmeier ofrece a los jefes de plataforma, jefes de deshielo, controladores de tráfico aéreo y jefes de operaciones la integración de datos de vuelo (número de cola, indicativo de llamada, número de vuelo y otra información) directamente en la transmisión de vídeo. Esto proporciona a todos los usuarios un mejor conocimiento de la situación y acceso a más información desde una única fuente.
Los usuarios no necesitan consultar radares ni monitores del sistema de gestión aeroportuaria por separado. Incluso en condiciones de poca visibilidad, la posición de la aeronave y los datos de vuelo asociados son visibles en el vídeo. Cada vez más aeropuertos utilizan la integración de datos de vuelo para lograr una gestión más eficiente.
La tecnología Panomera® también facilita los controles de seguridad. ¿Cómo funciona?
En ocasiones, los pasajeros que ya han completado el control de seguridad deben volver a ser revisados porque han surgido dudas durante el proceso de escaneo. Además de la grabación de video, nuestras cámaras también proporcionan metadatos y atributos de búsqueda a los que se puede acceder en segundos, incluso entre varias cámaras. Esto significa que una persona que ya ha salido del área de control de seguridad puede ser localizada y sometida a un nuevo control en tan solo unos segundos.
¿Qué papel desempeña la tecnología de vídeo en la optimización de la experiencia del pasajero?
Es cada vez más importante que la gestión aeroportuaria mejore la experiencia del pasajero. El tiempo de facturación, los controles de seguridad y el control de pasaportes debe minimizarse, sobre todo para que los pasajeros puedan dedicar más tiempo a sus compras y a relajarse.
Además de secuencias de vídeo de alta calidad, nuestra tecnología de cámaras proporciona información como datos de conteo de personas, tiempos de espera e información sobre el tamaño de las multitudes. Esto permite a la administración aeroportuaria adaptar y optimizar los procesos según sea necesario. Por lo tanto, nuestras cámaras ofrecen a los aeropuertos una doble ventaja: proporcionan estos datos junto con las imágenes de vídeo, eliminando así la necesidad de instalar un sistema de conteo de personas independiente con sensores independientes. Los aeropuertos ahorran la compra de sensores de conteo de personas independientes, que normalmente no proporcionan información de vídeo útil para fines de seguridad. Gracias a la analítica optimizada de IA, ahora también podemos proporcionar esta información a través de las cámaras.
¿En qué medida su tecnología facilita la monitorización de pistas, calles de rodaje y plataformas?
Cada vez más departamentos aeroportuarios utilizan información de vídeo para lograr operaciones eficientes y seguras. Controladores de tráfico aéreo, jefes de plataforma y proveedores de servicios en tierra utilizan información de vídeo para este fin.
En tiempos de presión de costes y recursos humanos limitados, han desarrollado una solución especial de torre remota. ¿En qué consiste?
En colaboración con nuestro socio tecnológico , TRIAC GmbH, hemos desarrollado una solución de torre remota atractiva, flexible, asequible y homologada que se utiliza con éxito en Alemania desde noviembre de 2023.
Los aeropuertos regionales, en particular, se encuentran bajo una enorme presión de costes y tienen dificultades para contratar y retener controladores aéreos a largo plazo. La fluctuación de controladores aéreos genera costes recurrentes de formación, que pueden ascender rápidamente a 200.000 € por persona. La solución de torre remota de TRIAC permite a los controladores aéreos gestionar las operaciones de vuelo a distancia, creando sinergias y aumentando la eficiencia al permitir que un solo controlador gestione los vuelos de varios aeropuertos regionales.
TRIAC ofrece a los controladores aéreos la opción de asientos libres, lo que les permite trabajar en prácticamente cualquier aeropuerto conectado o en uno de los dos centros de control. Esto resulta conveniente para los controladores aéreos y sus familias, ya que no tienen que vivir ni trabajar en un lugar remoto y tienen libertad para elegir su lugar de trabajo.
Cuantos más aeropuertos estén conectados al concepto de torre remota, más eficiente será la organización de los turnos de los controladores aéreos. Nuestro socio, TRIAC GmbH, estará encantado de asesorarle sobre cómo aprovechar también estas ventajas. Las funciones técnicas de Dallmeier, como la integración de datos de vuelo, el seguimiento automatizado de aeronaves y el análisis de mitigación de incursiones en pista, también respaldan el trabajo de los controladores aéreos.
Dallmeier tiene éxito con sus soluciones aeroportuarias en todo el mundo…
Así es. Ofrecemos una amplia gama de soluciones y, además, podemos satisfacer las necesidades específicas de nuestros clientes aeroportuarios gracias a nuestra amplia experiencia y a la colaboración con nuestros socios tecnológicos. Entre nuestros clientes satisfechos se encuentran aeropuertos como Bristol (Reino Unido), St. Louis Lambert (EE. UU.), Milán Linate (Italia), Copenhague (Dinamarca), Estambul (Turquía), Bangkok (Tailandia) y Nápoles (Italia).
Karlheinz Biersack, Director de Desarrollo de Negocio Aeroportuario de Dallmeier electronic
